Porsche 911 GT3 RS – en racerbil for veien du kan kjøre i Norge
Porsche 911 GT3 RS er en av de mest ekstreme og ettertraktede utgavene av Porsche 911. Lav vekt, avansert aerodynamikk, en høyturtallende sugemotor og teknologi utviklet for racerbanen gjør GT3 RS til noe helt spesielt.
Hos Trackday kan du kjøre Porsche 911 GT3 RS selv – på landevei, lukket bane eller racerbane.
Trackdays Porsche 911 GT3 RS er av 991-generasjonen og har 500 hk fra en 4,0-liters sekssylindret boksermotor uten turbo. Motoren sitter bak bakakselen, bilen har bakhjulsdrift og kreftene sendes gjennom en 7-trinns PDK-girkasse.
Porsche 911 GT3 RS – 500 hk uten turbo
GT3 RS handler ikke først og fremst om å ha flest mulig hestekrefter. Porsche utviklet bilen for å levere maksimal ytelse gjennom lav vekt, presisjon og kjøreegenskaper.
Den 4,0-liters sekssylindrede boksermotoren leverer 500 hk og 460 Nm. Maksimal effekt kommer først ved 8 250 omdreininger, og motoren kan nå 8 800 omdreininger i minuttet.
0–100 km/t går på 3,3 sekunder, 0–200 km/t på 10,9 sekunder og toppfarten er 310 km/t.
Men tallene forteller bare en del av historien. Fraværet av turbo gir svært direkte respons, og motorens karakter forandrer seg etter hvert som turtallet stiger. Sammen med den raske PDK-girkassen er dette en viktig del av opplevelsen bak rattet.
Hva betyr GT3 RS?
GT3-navnet brukes på noen av de mest banefokuserte modellene i Porsche 911-familien. RS står for Rennsport og er en betegnelse Porsche historisk har brukt på spesielt kompromissløse modeller med sterk tilknytning til motorsport.
GT3 RS tar konseptet enda lenger enn en vanlig 911 GT3.
Karosseriet er bredere, aerodynamikken mer ekstrem og vekten redusert. Taket er laget av magnesium, mens blant annet panser og motordeksel benytter karbonfiber. Den store faste hekkvingen er heller ikke bare et designelement – den er en del av bilens aerodynamiske konsept.
Resultatet er en bil som veier bare 1 420 kg etter DIN-standarden, til tross for svært høye ytelser.
Raskere enn Porsche Carrera GT på Nürburgring
Da Porsche lanserte 991 GT3 RS i 2015, demonstrerte bilen hvor langt utviklingen av 911 hadde kommet.
På Nürburgring Nordschleife satte GT3 RS en rundetid på 7 minutter og 20 sekunder.
Det var ni sekunder raskere enn tiden Porsche oppga for den legendariske Carrera GT på rundt 7 minutter og 29 sekunder.
At en gatebil basert på Porsche 911 kunne kjøre raskere rundt Nürburgring enn en av Porsches mest berømte superbiler sier mye om hvor ekstrem GT3 RS var da den ble lansert.
Utviklet med racerbanen i sentrum
GT3 RS skiller seg fra en vanlig 911 på langt mer enn motor og hekkvinge.
Bilen har blant annet bakakselstyring, Porsche Torque Vectoring Plus, et spesielt utviklet chassis og svært brede dekk. Foran sitter 20-tommers hjul, mens bakhjulene er 21 tommer.
Mange av løsningene handler om én ting: å gjøre bilen raskere og mer presis gjennom svingene.
Likevel er GT3 RS fortsatt en registrert gatebil. Det er nettopp kombinasjonen av racerbilfølelse og muligheten til å kjøre bilen på vanlig vei som gjør modellen så spesiell.
Hvordan er det å kjøre Porsche 911 GT3 RS?
GT3 RS gir en ganske annen opplevelse enn mange moderne superbiler.
Motoren reagerer umiddelbart på gasspedalen, og uten turbo oppleves kraftleveringen svært direkte. Etter hvert som turtallet stiger blir både lyden og motorens karakter stadig mer intens.
Samtidig merker man hvor mye arbeid Porsche har lagt i chassiset. Styringen er presis, PDK-girkassen skifter svært raskt og bakhjulsdriften gir bilen en annen karakter enn firehjulsdrevne superbiler.
Det er kombinasjonen av motor, lyd, chassis, lav vekt og respons som gjør GT3 RS spesiell – ikke bare antallet hestekrefter.
«GT3 RS er et monster av en bil – rett og slett det nærmeste man kommer en racerbil med skilt. At kundene våre kan få oppleve å kjøre noe så rått selv, er helt unikt. Som instruktør gir det meg glede hver gang jeg ser smilene til kundene.»
– Jan, instruktør hos Trackday
Kjør Porsche 911 GT3 RS på landevei
Med Driveout kan du kjøre Porsche 911 GT3 RS på offentlig landevei med instruktør i bilen.
Her handler opplevelsen ikke om rundetider eller maksimal hastighet. Du får i stedet tid til å kjenne hvordan bilen oppfører seg under normale kjøreforhold og oppleve responsen fra den sekssylindrede boksermotoren, PDK-girkassen og den direkte styringen.
GT3 RS er utviklet med racerbanen som utgangspunkt, men nettopp det at den også kan kjøres på offentlig vei er en viktig del av bilens særpreg.
Test Porsche 911 GT3 RS på lukket bane
Med Testdrive kjøres Porsche 911 GT3 RS på lukket område på Gardermoen Raceway.
Her får du prøve bilen på en handlingbane hvor svinger, bremsing og akselerasjon står sentralt. Avhengig av hvilken pakke du velger kan kjøringen også inkludere akselerasjonstest på en 800 meter lang rettstrekning.
Det gir muligheten til å oppleve mer av bilens ytelser i kontrollerte omgivelser uten vanlig trafikk.
Kjør Porsche 911 GT3 RS på racerbane
Det er på racerbane GT3 RS virkelig kommer til sin rett.
Med en erfaren instruktør ved siden av får du kontinuerlig veiledning om blant annet sporvalg, bremsepunkter, svingteknikk og når du kan gå på gassen. Det gjør at du raskere lærer både bilen og banen, kan øke tempoet og får mer ut av hver runde. I en bil med kapasitetene til Porsche 911 GT3 RS er veiledningen en viktig del av opplevelsen – du får ikke bare kjøre bilen, men lærer også mer om hvordan den skal kjøres på racerbane.
Den høyturtallende sugemotoren, bakhjulsdriften, den raske PDK-girkassen og det banefokuserte understellet gjør GT3 RS til en helt annen opplevelse enn en vanlig sportsbil.
«Selv et døgn etterpå henger smilet utenpå ved enhver tanke rundt opplevelsen. Riktig nok har GT3 RS banekapasiteter himmelhøyt over mine ferdigheter, men følelsene den ga var 100% engasjerende. Du vil ikke gå glipp av muligheten :) TAKK!»
– Dag-Ove, etter kjøring med Porsche 911 GT3 RS
Kan man kjøre Porsche 911 GT3 RS selv i Norge?
Ja. Hos Trackday kan du kjøre Porsche 911 GT3 RS selv fra fylte 18 år med gyldig førerkort klasse B.
Du kan velge mellom kjøring på offentlig landevei med Driveout, Testdrive på lukket bane og kjøring på racerbane.
Det er også mulig å oppleve Porsche 911 GT3 RS fra passasjersetet. Du kan dermed velge mellom å kjøre bilen selv med instruktør ved siden av, eller sitte på mens en profesjonell racingfører viser hva bilen kan prestere. På flere av opplevelsene kan du sitte på fra fylte 10 år.
Hva koster det å kjøre Porsche 911 GT3 RS?
Prisen avhenger av hvilken type kjøreopplevelse du velger og hvor mye du ønsker å kjøre.
På landevei kan du velge mellom forskjellige kjørelengder. Testdrive tilbys i forskjellige pakker med handlingbane og mulighet for akselerasjonstest, mens kjøring på racerbane kan velges med forskjellig antall runder.
For de aller fleste er en Porsche 911 GT3 RS en bil man ellers bare får se på veien, på bilutstillinger eller på racerbane. En kjøreopplevelse gir deg muligheten til faktisk å sette deg bak rattet og kjenne hvordan en av Porsches mest kompromissløse gatebiler oppfører seg.
En Porsche bygget for føreren
Porsche 911 GT3 RS trenger ikke elektriske motorer, turbo eller enorme effekttall for å levere ekstreme ytelser.
991-generasjonen kombinerer 500 hk, en 4,0-liters sugemotor, lav vekt, bakhjulsdrift, PDK og avansert aerodynamikk i en bil som fortsatt kan kjøres på offentlig vei.
Det er en kombinasjon som har gjort Porsche 911 GT3 RS til en moderne klassiker og en drømmebil for bilentusiaster over hele verden.
Hos Trackday kan du selv sette deg bak rattet og oppleve Porsche 911 GT3 RS på landevei, lukket bane eller racerbane.
